特氟龙喷涂验收标准(聚氨酯喷涂验收标准)

模具是汽车车灯橡胶密封圈成型工序中的主要工艺装备。由于热氧老化作用及硫化杂质的影响，使用一段时间后，模具表面会产生污垢，甚至形成一些污垢死角，严重影响汽车车灯橡胶密封圈的应用，而且常出现脱模困难的问题， 工人劳动强度大。

所以一般常采用液体清洗或干冰清洗等方式定期对模具进行清洗，以保持模具表面的洁净度，但清洗周期短，清洗频率大，影响生产效率。

而且要配套脱模剂使用，脱模剂是一种功能性材料，将它喷涂于模具表面可以防止橡胶与模具表面粘合。它起到一个物理分隔的作用，从而有利于产品的分模，但是脱模剂在喷涂过程中由于液体已经被喷枪雾化，所以很容易会散发到空气中，对空气造成污染，危害人的身体健康，并且会增加使用成本。

特氟龙涂料是以聚四氟乙烯树脂为基体材料的高性能水性涂料。

3. 润滑性能好，具有很小的动静摩擦因数，表面不粘性更为突出;

(1)初检。对待处理的模具进行初步检查，检查模具型腔是否存在损伤、麻面等缺陷。如有，需对其进行修理后方可进行下一步。

(2)高温脱脂。新模具加工组装后型腔内有大量的防锈油脂，而旧模具型腔表面有特氟龙涂层，特氟龙涂层化学性能稳定，不溶于常用溶剂，因此采用高温脱脂工艺进行模具清理。工艺条件为在480℃高温下烘烤3-5 小时，使油脂或旧特氟龙涂层脱脂老化。

(3)喷砂糙化，即对模具型腔面进行喷砂糙化处理。选用的石英砂砂粒规格要适中，并要考虑与底材的材质，如砂粒粒径过大或者是底材比较软，易造成模具型腔表面麻面损伤，甚至导致模具报废;如砂粒粒径过小或者是底材比较硬，达不到糙化的目的。一般选择80，

100和120目石英砂。喷砂前，为防止排气孔堵塞，需对排气孔进行处理。喷砂后，对模具进行二次检查，检查模具是否存在缺陷。

(4)喷涂。涂料有面漆和底漆2种。使用前，需先将涂料在室温下缓慢滚动或轻轻摇动，使涂料充分搅拌均匀。

(5)底漆与面漆固化条件，底漆在 150℃下烘烤40 min，面漆在380℃下烘烤2 h。

(6)冷却。高温固化完成后，将模具温度降至室温。冷却速度对特氟龙涂层的使用寿命有一定的影响，因为涂层与模具基材的冷却收缩速度不同，因此模具在烘箱内缓慢冷却的效果更好。

(1)有特氟龙涂层的橡胶密封圈模具无需再使用脱模剂，节省了脱模剂费用;

(2)有特氟龙涂层的橡胶密封圈模具脱模效果好，避免因脱模困难造成的机械损伤等，橡胶密封圈次品率降低，外观质量好;

解决方法：严格控制高温固化温度及时间，加强模具维护及管理，在操作过程中保护模具涂层的完整与清洁。

①因采用手工喷涂工艺，人为因素可能会影响喷涂的角度和速度;

①固定专人喷涂，制定标准的喷涂工艺规范，严格控制喷涂的角度和速度;