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混凝??业?临着最?的挑战,该如何转型?
中国混凝?与?泥制品?业是国家建筑?程和???程建设的重要?撑产业,是建材?业最?的材料产业,是?个不断
在深化改?语境下的创新发展、创新驱动语境下的转型升级、?态保护语境下的绿?发展的??候下,混凝?与?泥制
品?业在通过创新发展促进转型升级,实现低碳?效的绿?发展??,是?有可为的。但?前也有?部分扛着
下?,从?个??谈谈我的?点看法:
混凝?与?泥制品?业的转型升级不能仅仅着眼于??的?产制造业,必须应该从国家全局的视?来思考,特别是要从
混凝?与?泥制品的应?领域或可能应?的领域着眼,例如,海洋?程领域如何能够更多使??型混凝?预制构件来替
代容易锈蚀的钢结构件、来替代操作困难的现浇混凝?;交通?程领域如何能够在桩基?程中以预制桩更多地替换现场
施?的灌注桩,以降低污染环境和浪费材料,提??程质量的可控性。
只有以关联?业(或有可能成为关联?业)的要求,作为我们混凝?与?泥制品?业的创新与转型的动?,我们?业的
转型升级才?有可为。要研究国家发展战略对各?业的发展要求可能给我们混凝?与?泥制品?业带来的转型升级、创
混凝?与?泥制品?业创新与转型必须朝向低碳?效的绿?发展?向,切实做好创新的评估分析和鉴别,杜绝伪创新开
?粉砂浆曾经被认为是绿?创新产业,但对??量?的建筑砂浆(砌筑
热能将砂?烘?,在消耗?量能源费?的同时产??量碳排放;到建筑?地后,仍然需要加?搅拌或机喷,不可避免地
产??量粉尘污染,因此环保问题依旧;从?粉砂浆??到?地的运输途中,由于机械振动等原因,?拌好的?粉砂浆
因为砂与?泥等粉料的容重不?致,必然发?分层,导致现场使?时砂浆质量问题。因此,应??推?使?预拌砂浆,
三、应着?的?个重点?向
就是通过精密设计,将建筑物设计成由若?预制块拼装?成,这些预制块交由??批量?产,经过各环节
的层层质控检查将预制块拼装?成可直接使?的建筑物。各种混凝?预制块在??批量完成,原材料利?率?、质量可
控性?、粉尘污染范围及程度?,是低碳?效绿?模式。德国、?本的
,所以,中国的同?往
铁路、?速公路、桥梁?程??,轨枕(轨道板)及部分梁已经实现了预制化,但?量的桩基?程仍然以现场施?的灌
注桩为主,严重污染环境、浪费材料、质量可控性差。我们的研究分析表明:在相同原材料成本的情况下,预制桩的轴
向承载?、?平承载?均???于灌注桩,?且质量可控性?、环境污染?、施?速度快。因此,
是可以促进混凝?与?泥制品?业转型升级、实现路桥施?低碳?效绿?化的重要途径。
在?本、德国这两个制造业强国,?利?程、市政?程也基本多数构件预制化,我们也应该向这个?向转型升级
给混凝?与?泥制品?业转型升级带来的机遇能否抓住,不仅仅取决于技术
的重新分配是否能够成功,也就是原来由施?企业享?的
、低碳节能的?性能混凝??产技术应该是?泥制品?业转型升级的主要?向之?。
为了保证?产效率和?艺流畅,?泥制品?业基本上都需要借?蒸汽养护,产?蒸汽最经济的?法就是?煤锅炉,但燃
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